油壓泵是油壓控制系統(tǒng)的動力控制系統(tǒng)組件，是靠引擎或傳動裝置驅動力控制系統(tǒng)，從油壓貨艙中排泄冷卻液，逐步形成阻力油排泄，送至繼續(xù)執(zhí)行組件的一類組件。油壓泵按內部結構分成齒輪泵、滾輪泵、葉片泵和柱塞泵。油壓泵的組織工作基本原理是體育運動增添泵腔體積的變動，進而填充液體使液體具備阻力能。要具備的前提是泵腔有密閉體積變動。

一、油壓泵的組織工作基本原理與進行分類

二、定量分析泵與表達式泵的表述

表達式泵是排氣量氣門的泵。表達式泵能為單促進作用葉片泵、徑向滾輪泵或徑向滾輪泵，廣為用作機械鍛造、礦區(qū)、機械電子設備、船只、民用航空發(fā)射塔電子設備等油壓傳動裝置應用領域。表達式泵的表達式指的是網絡流量能發(fā)生改變，以區(qū)別于網絡流量維持不變的定量分析泵。發(fā)生改變表達式泵網絡流量的方式有很多種不同：如透過發(fā)生改變布喇格距來發(fā)生改變滾輪的返程寬度（徑向滾輪泵基本原理）、透過中波發(fā)生改變電氣輸出功率來控制網絡流量（如齒輪泵網絡流量控制基本原理）等。

表達式泵外部模版

應影迷明確要求，那時的智能化鍛造習題講油壓泵——表達式泵，以繪圖說明居多：

表達式泵的內部結構如圖：

1、活塞排列在徑向槽中；

2、活塞活動返程由斜盤的傾斜度決定；

3、活塞被迫向內體育運動(斜盤促進作用)造成體積變動以提高油壓阻力；

4、發(fā)生改變斜盤的傾斜度(透過油缸體育運動)而發(fā)生改變活塞返程，實現網絡流量控制。